AYSO Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Maraş, 2026’da Aydın ihracatını 2 milyar doların üstüne çıkarmayı hedeflediklerini dile getirdi.
Aydın sanayisinde 2025’i ve 2026 hedeflerini Yeni Kıroba’ya değerlendiren Maraş, göreve geldikleri 2022 yılının Ekim ayında AYSO’nun üye sayısının 861 olduğunu söyleyerek, o günden bugüne kadar geçen süre zarfında yaklaşık bin 300 üyeye ulaştıklarını bildirdi.
Maraş, “Aydın sanayisine verilerle baktığımız zaman 2024 ve 2025 ihracat verilerini kıyasladığımızda 2025 Aydın sanayisi için iyi gitti. Çünkü 2024 rakamlarının üzerine koymuş durumdayız. Aralık ayı verileri açıklandığında da tahminen 2 milyar dolara yakın ihracat gerçekleşmiş olacak. Bu da Aydın için umut verici. 2025’te dünya çapında sıkıntıların baş gösterdiği bir yılda, 2024’e göre ihracatın üzerine koyabilmek büyük bir başarı. 2026’da küresel sıkıntıların bir an önce çözüme kavuşması gerekiyor” dedi.
“SAVAŞLAR SON BULMALI”
İş dünyasının savaşları ve güvensizlik ortamını sevmediğini anımsatan Maraş, “Sıkıntılı bir ortamda insanlar yatırım yapmaktan imtina eder. 2026’da bir an önce Rusya – Ukrayna Savaşı, İsrail’in Gazze’ye yönelik saldırılarının son bulması lazım. Eskiden bazı rakamlara bakıp yorum yapmak, strateji yapmak kolaydı. İşin duayenine götürdüğünüzde sağlıklı bir şekilde yorumlayıp bir grafik çizilebiliyordu. Ancak şu anda dünya öyle bir hale geldi ki, örnek vermek gerekirse, ABD Başkanı’nın bir söylemiyle her şey tam tersine dönebiliyor. Bu da sanayicinin önünü görmesi konusunda ciddi bir engel. Daha şeffaf ve insanlara bağlı olmayan ekonomiler olduğu zaman yatırım yapmak daha kolay ve rahat olur” açıklamasında bulundu.
“2026, GEÇEN YILA KIYASLA ZOR GEÇECEK GİBİ GÖZÜKÜYOR”
“İşler 2024 ve 2025’teki gibi giderse Aydın olarak 2026 ihracatında 2 milyar doların üzerine geçmemiz lazım” görüşünü aktaran Maraş, “Ancak dünyadaki savaş senaryolarının ne olacağı bilinmediği için insanlar daha temkinli. 2025’teki ihracat rakamını yakalarsak Aydın için de büyük bir kazanım olur gözüyle bakıyorum. Şu anda ihracatla uğraşan üyelerimizle istişarelerde bulunuyoruz. Herkes 2026’da kâr değil, daha az nasıl zarar edilir konusu üzerine kafa yoruyor. 2026, 2025’e kıyasla daha zor geçecek gibi gözüküyor. Umarım, biz yanılırız; daha iyi olur. 2 milyar doların üzerinde bir ihracata ulaşırız. Aydın, 2023’ten bu yana cumhuriyet tarihinin rekorlarını kırdı. İnşallah bu devam eder” diye konuştu.
“DESTEK SADECE MADDİ DEĞİL, STRATEJİK”
Sanayi sektörü olarak nitelikli iş gücüne olan ihtiyacın her geçen arttığına işaret eden Maraş, “Bu ihtiyacı karşılamanın yolu, güçlü bir mesleki eğitim sisteminden geçmektedir. Bu anlayışla, Aydın Mimar Sinan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi ile işbirliği yaparak, öğrencilerimizin mesleki alan seçimlerinde sanayimizin ihtiyaç duyduğu bölümlere yönelmelerini teşvik ediyoruz. Özellikle metal işleri ve doğrama, makine tasarımı ve CNC operatör sistemleri, mobilya ve iç mekân tasarımı ile sıhhi tesisat ve iklimlendirme gibi alanlarda eğitim gören öğrencilerimize, Odamız ve Türk Eğitim Vakfı işbirliğiyle burs desteği sağlıyoruz. Bu destek yalnızca maddi değil, aynı zamanda stratejiktir. Aydın Sanayi Odası üyelerimizin katkılarıyla, bu alanlara yönelen gençleri, geleceğin sanayi profesyonelleri olarak yetiştiriyoruz. Amacımız sadece bugünü değil, geleceği de göz önünde bulundurarak, rekabet gücü yüksek bir sanayi ekosistemi oluşturarak bölge ekonomimize sürdürülebilir katkı sağlamaktır” dedi.
“TARIM GÜCÜ, SANAYİYLE BULUŞTURULMALI”
Aydın’da tarımla sanayini ne kadar buluşturulabilirse o kadar artı olacağına dikkati çeken Maraş, şunları söyledi: “Sırf tarımla da olmaz sırf sanayiyle de olmaz. Aydın’ın tarım gücünü sanayiyle buluşturmak zorundayız. Tabiri caizse tüccar mantığıyla bu işler olmaz. Ürettiğiniz bir ürüne katma değer kazandırabiliyorsanız bu ürünü dünyanın her tarafına ulaştırır ve Aydın’a daha fazla katma değer kazandırabilirsiniz. O yüzden bu iki kimliğin de ivmesinin yukarı gitmesi gerekiyor. Birisi altta birisi üstte kalırsa sıkıntı yaşamaya başlarız. Aydın çok verimli topraklara sahip. İlaç sanayisinde hammadde önemli. En basitinden karaciğer yağlanmasıyla ilgili kullanılan enginar hapları var. Bunun hammaddesi enginardan geliyor. Enginar da ciddi anlamda yetişen bir ürün. Yine incir ve zeytinde de ilaç sanayisinde kullanılan etken madde var. Dağlarımızda kekik var. Hem sanayici hem tarım kimliğimizi kullanıp daha fazla katma değer sağlayabiliriz. Bölgemizde kestane çok iyi. Bunu kalibre edip, kabuğunu soyup, eksi 40 dereceye koyduktan sonra bunu her yere satabilirsiniz. Bunu nitelikli hale getirmek sanayicilikle, üretimle olur. Bir tarafta tarım var, bir tarafta da nitelikli üretim yaparsanız daha farklı noktalara gelir.”
HAVAALANI VE DEMİRYOLU İHTİYACI
Aydın’da sanayiciler açısından havaalanı ve Aydın – Çine – Güllük Demiryolu’nun önemine değinen Maraş, “Ülke olarak en fazla ihracat yaptığımız ülkeler, Avrupa Birliği ülkeleri. Avrupa ülkelerinde de yeşil dönüşüm ve karbon ayak izi konusunda ciddi çalışmalar var. Bundan dolayı sanayici şu anda yönünü demiryolu taşımacılığına çevirmiş durumda. Demiryolu yatırımlarını ivedi şekilde yaparsak ve trenleri elektrikli hale dönüştürürsek, o zaman sanayicimiz karbon ayak izi ve yeşil dönüşüm konusunda sanayiciye artı yazacak. Biliyorsunuz son dönemde elektrikli araçların sayısı artıyor. Biz Sanayi Odası olarak 2026’dan itibaren üyelerimize hizmet verecek tüm araçlarımızı elektrikli araca çeviriyoruz. Fosil yakıtlı aracımız kalmayacak. Havalimanı Aydın için önemli. Belki ikisini aynı anda götürebiliriz. Sonuçta İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nı kullanan Aydınlıların sayısı bir hayli fazla. Ama şu anda sanayicilerimize baktığımızda en çok istenen demiryolu hattı” diyerek sözlerini tamamladı.