Yurdu etkisi altına alan kar yağışı, trafikte de büyük bir risk doğurdu. Meteoroloji her ne kadar vatandaşları kar yağışına karşı uyarsa da uzmanlar yollardaki asıl tehlikeyi açıkladı. Tecrübeli şoförleri bile çaresiz bırakan, halk arasında 'siyah buz' veya 'gizli buzlanma' olarak bilinen bu doğa olayı, en ufak hatayı affetmiyor. Özellikle gece ve sabahın ilk ışıklarında yola çıkacakların ekstra dikkatli olması gerekiyor.
ISLAK ZEMİN GİBİ GÖRÜNÜYOR AMA ARAÇLAR KAYIYOR
Sürücülerin en büyük yanılgısı, tehlikeyi gözle görebileceklerini sanmaları oluyor. Gizli buzlanma asfaltın rengini yansıtan ince ve şeffaf bir tabaka halinde oluşuyor. Sürücüye sadece 'ıslak zemin' izlenimi veren bu tabaka, hava sıcaklığının sıfırın altına düştüğü ancak yerin nemli kaldığı anlarda ortaya çıkıyor. Lastiğin yol ile temasını bir anda kesen bu oluşum, aracın kontrolsüzce savrulmasına yol açıyor.
KÖPRÜ VE VİYADÜKLERDE RİSK İKİ KATINA ÇIKIYOR
Güzergah üzerindeki bazı noktalar, yapısı gereği buzlanmaya daha müsait. Özellikle köprüler ve viyadükler, alttan hava akımı aldıkları için karayolunun diğer bölümlerine göre çok daha hızlı soğuyor. Aynı şekilde güneş görmeyen gölge alanlar da gizli buzlanmanın en sık yaşandığı yerler arasında. Uzmanlar, bu kritik noktalardan geçerken hızın düşürülmesi ve ani direksiyon manevralarından kaçınılması gerektiğini vurguluyor.
7 DERECENİN ALTINDA KAR LASTİĞİ TAKMAMAK KAZAYA YOL AÇIYOR
Kış lastiği kullanımının sadece kar yağdığında gerekli olduğu algısı ise güvenliği tehdit eden bir başka hata. Lastiklerin yere tutunma becerisi hava sıcaklığıyla doğrudan ilgili. Sıcaklık 7 derecenin altına indiğinde yaz lastikleri sertleşerek adeta cam etkisi yaratıyor. Bu durum, buzlu veya ıslak zeminde fren mesafesinin iki katına çıkması anlamına geliyor. Kış lastikleri ise yumuşak yapısını koruyarak yola tutunmayı sağlıyor. Ayrıca yola çıkmadan önce lastik basıncının ve diş derinliğinin kontrol edilmesi şart.
FRENE BASMAK HATALI: İŞTE YAPILMASI GEREKENLER
Yolda gizli buzlanma fark edildiğinde veya araç kaymaya başladığında verilen ilk tepki genellikle hayat kurtarıyor ya da kazaya neden oluyor. Panik halinde frene sertçe basmak, tekerleklerin kilitlenmesine ve kontrolün tamamen kaybolmasına yol açıyor. Böyle bir durumda ayağın gazdan çekilerek kademeli yavaşlanması, takip mesafesinin normalden üç kat daha fazla bırakılması öneriliyor. Araçta zincir, çekme halatı gibi ekipmanların hazır bulundurulması ve silecek suyunun donmaması için antifrizli sıvı kullanılması da güvenli sürüşün olmazsa olmazları arasında.