Bölgesel lojistik maliyetlerinin pompa rakamlarına etki ettiği Aydın sınırları içerisinde, araç sahipleri 28 Eylül 2026 sabahına yeni bir fiyat tablosuyla uyandı. Şehir genelinde faaliyet gösteren dağıtım şirketlerinin belirlediği tavan ücretlere göre, motorin litre bazında en yüksek maliyetli ürün olmaya devam ediyor. İlçe ilçe değişen nakliye farkları, tabelalarda kuruşluk oynamalara yol açarken, tüketiciler bir litre yakıta ödedikleri tutarın perde arkasındaki hesaplama mantığını da merak ediyor.
AYDIN GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI VE İLÇELERDEKİ SON DURUM
Efeler, Söke, Nazilli gibi yoğun nüfuslu merkezler başta olmak üzere toplam on yedi ilçede akaryakıt satışları belirli bir fiyat aralığında gerçekleştiriliyor. Elde edilen son verilere göre kurşunsuz 95 oktan benzinin litresi Aydın genelinde 80,91 TL ile 81,91 TL bandında alıcı buluyor.
Ağır vasıtaların ve ticari taşımacılığın temel enerji kaynağı olan motorinde ise maliyetler çok daha yüksek bir seviyede konumlanmış durumda. Dizel yakıtın litresi istasyonlarda 93,87 TL'den başlayarak ilçesinin konumuna göre 95,10 TL'ye kadar tırmanabiliyor. Daha ekonomik bir alternatif arayan sürücülerin tercihi otogaz (LPG) tarafında ise litrelik bedel 35,37 TL ile 35,97 TL aralığında seyrediyor.
Bozdoğan'dan Didim'e, Kuşadası'ndan Karacasu'ya kadar uzanan geniş coğrafyada fiyatların standart kalmamasının temel nedeni ise taşıma giderleri. Rafineri ve ana depolardan uzaklaşıldıkça, dağıtım tırlarının yaktığı fazladan yakıt, doğrudan istasyon tabelasına yansıtılıyor. Bu nedenle Çine veya Buharkent'teki bir bayinin pompa rakamı, Efeler merkezdeki bir istasyona kıyasla birkaç kuruş daha yukarıda tutunabiliyor.
BENZİN FİYATLARI NASIL HESAPLANIYOR?
Vatandaşın cebinden çıkan nihai tutar, istasyon sahiplerinin anlık inisiyatifiyle değil, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) belirlediği katı bir zincirleme formül ile ortaya çıkıyor. Sürecin ilk ayağı yurt dışında, özellikle de İtalya merkezli Akdeniz ürün piyasasında başlıyor. Burada oluşan işlenmiş petrol fiyatları, Merkez Bankası'nın o günkü dolar satış kuru üzerinden Türk Lirası'na çevriliyor. Bu işlem sonucunda gümrüksüz ham rafineri bedeli elde ediliyor.
Ham bedelin üzerine devletin kasasına giden sabit oranlı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ile kurumun işleyişi için ayrılan çok küçük bir EPDK payı ilave ediliyor. Böylece rafineri çıkış tutarı netleşiyor.
Ancak süreç burada bitmiyor. Ürünün tesisten çıkıp Aydın'daki yerel istasyonun yer altı tankına inene kadar geçen süredeki nakliye masrafları işin içine giriyor. Ana dağıtıcı firmanın ve satış yapan bayinin kâr marjları da bu aşamada faturaya ekleniyor. Ortaya çıkan bu kabarık toplama son olarak güncel yasal Katma Değer Vergisi (KDV) yansıtılarak sürücünün istasyonda gördüğü o nihai pompa satış fiyatı oluşturuluyor.
