Aydın Efeler Şehiriçi Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı Nahit Atan, akaryakıt, araç bakımı ve personel gideri başta olmak üzere maliyetlerde yaşanan baş döndürücü artışın sektörü zora soktuğuna dikkati çekti.
Yeni Kıroba’nın sorularını yanıtlayan Atan, kooperatife bağlı 160 aracın 130’nun aktif hizmet verdiğini belirterek, “Okulların giriş çıkış saatlerine göre sefer aralıklarımızı ayarlıyoruz. Üniversite hattında da aynı şekilde işleyiş söz konusu. Aktif olarak 20’ye yakın hat çalışıyor. 30 aracımızın çalışmaması sebebi de ekonomik nedenlerden kaynaklanıyor” dedi.
“MALİYETLERDE CİDDİ ARTIŞ VAR”
En büyük gider kaleminin akaryakıt gibi gözükse de durumun farklı olduğuna işaret eden Atan, şunları söyledi: “Diğer girdi maliyetlerimiz de çok arttı. Araç bakımı, personel gideri, trafik sigortası, kasko, yedek parça, stopaj gibi maliyetlerimizde çok ciddi artış var. Araçlar sürekli çalıştığından sanayiye daha sık görüyor. Hiç arıza olmasa bile periyodik bakımları oluyor. Onlar geçmişte hiç gözümüze gözükmüyordu ancak günümüzde ciddi boyutlara ulaştı. Örneğin arabaya motor yaptırıyorsunuz, araba fiyatı kadar paralar ödeniyor.”
“ŞU ANDAKİ FİYAT BİR YOLCUNUN MALİYETİ BİLE DEĞİL”
Aydın Şoförler Odası’nın il genelindeki toplu ulaşımda yüzde 45 zam talebi olduğunu hatırlatan Atan, “Zam kararı alınırken hem bizi tatmin edecek, vatandaşı mağdur etmeyecek hem de belediyemizdeki yetkilileri arada bırakmayacak bir oran olması lazım. Şu andaki fiyat, bir yolcunun maliyeti bile değil. Öğrenciyi15 liraya taşıyoruz. 15 liraya çayı bugün ancak kahvede içebilirsiniz” dedi.
‘YEŞİL KART’ ÖRNEĞİNİ VERDİ
Ücretsiz taşımacılığın sektöre yansımalarından söz eden Atan, “Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nın ücretsiz taşımacılıkta bize gönderdiği ücret, ayda 2 günlük paraya tekabül ediyor. Şu anda 4 bin 600 lira ödeniyor. Aylık rakam bu. Dediğim gibi 2 günlük paraya karşılık geliyor. Bu iş gelir durumuna göre belirlense ihtiyacı olan insandan para bile almayız. Ama geliri olan insanlar da bu hizmetten ücretsiz faydalanıyor. Hem devlete hem bize ekstra külfet oluyor. Eskiden yeşil kartlılar vardı. Öyle bir uygulama olsa onları ücretsiz taşırız, para da istemeyiz. Toplu taşımadaki en büyük sıkıntılardan birisi de bizim gelirlerimizi yerel yönetimler belirliyor ama giderlerimizi serbest piyasa belirliyor. Ortalama bir rakamla zam alıyoruz ama piyasada çok daha büyük artışlar yaşanıyor. Giderlerimiz son 5 yılda çok ciddi oranda arttı. Arabanın giderleri aklımıza bile gelmezdi. Artık yoruyor” değerlendirmesinde bulundu.
