Ulaşım ağını genişletme hedefleri doğrultusunda yürütülen yatırımlar peş peşe sonuç veriyor. Yıllardır süren dev altyapı mesaisinin ardından Türkiye'nin 12'nci ili yüksek hızlı tren ağına dahil oluyor. Bandırma, Bursa, Yenişehir ve Osmaneli bölgesini kapsayan büyük demiryolu projesinde sona yaklaşıldı. Saatte 250 kilometre hıza ulaşacak trenlerle birlikte vatandaşlar Ankara ve İstanbul'a çok daha kısa sürede, konforlu bir şekilde seyahat edecek. Devreye girecek olan yeni hattın yıllık yolcu taşıma kapasitesinin 30 milyonu bulması hedefleniyor.
YILIN İKİNCİ YARISINDA RAYLARA İNİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak projedeki son durum hakkında kamuoyunu bilgilendirdi. Bursa'yı doğrudan Türkiye'nin ana yüksek hızlı tren sistemine bağlayacak olan Bursa-Osmaneli hattında inşaat sürecinin çok büyük oranda bittiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, sürece dair şunları söyledi:
"Bursa-Osmaneli kesimi çalışmalarında önemli bir aşamaya geldik, bu kesimi yılın ikinci yarısında tamamlamayı planlıyoruz"
Bakan Uraloğlu, yeni hattın devreye alınmasıyla birlikte ulaşımda yaşanacak değişimi ise şu sözlerle anlattı:
"Bu kesim tamamlandığında Bursa'dan yola çıkan bir tren, Osmaneli üzerinden Ankara-İstanbul YHT hattına bağlanacak. Böylece Bursa, Ankara ve İstanbul başta olmak üzere ülkemizin YHT tren ağına bağlanacak"
25 TÜNEL VE 16 VİYADÜK İNŞA EDİLDİ
Toplam uzunluğu 201 kilometreyi bulan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli yüksek hızlı tren hattı, zorlu coğrafi şartlar aşılarak hayata geçirildi. Dev proje kapsamında güzergah boyunca dağlar delinerek 25 tünel açıldı ve vadiler 16 büyük viyadük ile geçildi. Kazı, dolgu ve diğer tüm temel sanat yapısı işlemlerinin bittiği hatta artık son rötuşlar yapılıyor. Projenin üstyapı aşamasında da sona gelindiğini belirten Bakan Uraloğlu, farklı bölgelerdeki güzergahların tamamlanma sürelerine işaret ederek şu ifadeleri kullandı:
"Üstyapı işlerinde ise yüzde 90 ilerleme kaydettik. Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa güzergahını takip eden 106 kilometrelik kesimdeki çalışmalarımızı bu yılın ikinci yarısında, Bursa'dan itibaren Teknosab, Karacabey, Dağkadı ve Kuşcenneti güzergahındaki çalışmalarımızı ise 2028 yılında tamamlamayı hedefliyoruz"
