Çinli otomobil markaları, Avrupa otomobil pazarındaki satışlarını ve pazar paylarını artırarak yükselişlerini sürdürüyor.
AA muhabirinin otomotiv veri sağlayıcısı JATO Dynamics'ten derlediği verilere göre, Çinli otomobil markalarının bu yılın ilk yarısındaki pazar payı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık iki katına çıkarak yüzde 5,1'e ulaştı.
Söz konusu dönemde Avrupa'daki otomobil satışları yüzde 1,9 azalarak, 5 milyon 576 bin 568'e geriledi. Avrupa'nın otomobil pazarı daraldıkça rekabet yoğunlaşırken, bu durum büyük ölçüde Avrupalı, Japon, Güney Koreli ve ABD menşeili otomobil üreticilerinin aleyhine oldu.
Buna karşılık, Çinli otomobil markaları Avrupa pazarında gösterdiği büyüme performansını devam ettiriyor. Pazar payında, yılbaşından bu yana, Çinli markalar yüzde 5,2'lik paya sahip Mercedes'in hemen gerisinde, yüzde 3,8'lik paya sahip Ford'un önünde yer alıyor.
Fiyatlandırma stratejisinde özellikle agresif bir tutum sergileyen Çinli otomobil markaları, 2025'in ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 311'lik artışla 70 bin 500 satışa ulaştı. Haziran ayındaki toplama bakıldığında ise Çinli otomobil markalarının Mercedes'i geride bıraktığı görülüyor.
Bu hızlı büyümede BYD, JAECOO, Omoda, Leapmotor ve Xpeng gibi Çinli otomobil üreticilerinin rolü etkili oluyor. Sadece haziranda BYD, 15 bin 565'lik satışıyla en çok satan 25 marka arasına girerek, Suzuki, MINI ve Jeep'i geride bıraktı.
BYD SEAL U, Volkswagen Tiguan ile haziranda Avrupa'da en çok satan plug-in hibrit olurken, yılın ilk yarısında üçüncü sırada yer aldı.
