Birleşmiş Milletler Genel Kurulu tarafından "Dünya Bisiklet Günü" ilan edilen 3 Haziran tarihi, küresel iklim krizi ve ekonomik darboğazla mücadelede kritik bir dönemeç olarak görülüyor. Çevre kirliliğinin azaltılması ve sağlıklı yaşamın teşvik edilmesi amacıyla atılan adımlar, ulaşım kaynaklı giderlerde devasa bir tasarruf potansiyelini gündeme getirdi.
MASADA 450 TRİLYON DOLARLIK FATURA VAR
Ekonomik projeksiyonlar, mevcut ulaşım alışkanlıklarının devam etmesi halinde 2015 ile 2050 yılları arasında küresel ulaşım harcamalarının 450 trilyon doları bulacağını gösteriyor. Ancak uzmanlar, bisiklet kullanımının yaygınlaşması senaryosunda bu rakamın ciddi oranda düşeceğini hesapladı. Yapılan analizlere göre, pedalların daha çok dönmesi durumunda toplam maliyet 320 trilyon dolara geriliyor. Bu değişim, küresel ekonomide tam 130 trilyon dolarlık bir kaynağın cepte kalması anlamına geliyor.
UÇAK VE OTOMOBİL LİSTE BAŞI
Birleşik Krallık Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Departmanı tarafından yürütülen araştırmalar, araçların çevreye verdiği zararı netleştirdi. Yurt içi uçuşlarda kilometre başına 246 gram karbon salınımı gerçekleşirken, bu rakam dizel araçlarda 171, benzinlilerde ise 170 gram olarak ölçüldü. Elektrikli otomobillerde salınım 47 grama kadar düşerken, bisiklet kullanımı kilometre başına sadece 16 ila 50 gram arasında karbon izi bırakıyor. Oxford Üniversitesi'nin verileri de bu tabloyu doğruluyor; günlük hayatında pedallayanlar, diğerlerine kıyasla yüzde 84 daha az emisyona neden oluyor.
YOLCULUKLARIN YARISI 10 KİLOMETRENİN ALTINDA
Şehir içi ulaşım alışkanlıklarına dair veriler, kısa mesafelerin motorlu taşıtlarla katedildiğini ortaya koydu. Dünya Ekonomik Forumu raporlarına göre, kent içi seyahatlerin yüzde 35'i 5 kilometrenin altında kalıyor. Bu mesafe bisikletle sadece 20 dakikada aşılabiliyor. Yolculukların yarısında ise mesafe 10 kilometreyi geçmiyor. Elektrikli bisiklet tercih edildiğinde bu yolun süresi 30 dakikayı bulmuyor. Mevcut durumda yüzde 7 olan bisikletli ulaşım oranının doğru politikalarla yüzde 23 seviyesine çıkabileceği belirtiliyor.
ÜRETİMDE LİDER DEĞİŞMEDİ
Sektörün üretim ayağında ise Asya ve Avrupa arasındaki rekabet sürüyor. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü verilerine göre, 2022 yılında küresel bisiklet ihracatı 11,9 milyar dolara ulaştı. Çin, 3,83 milyar dolarlık ihracat hacmiyle pazarın lideri konumunda bulunuyor. Avrupa İstatistik Ofisi kayıtlarına bakıldığında ise AB ülkelerindeki üretim bandından bir yılda 14,7 milyon bisiklet indi. Avrupa kıtasında üretim bayrağını 2,7 milyon adetle Portekiz taşırken, onu Romanya, İtalya, Almanya ve Polonya takip etti.
