Orta Doğu'da tırmanan kriz, gözleri yeniden küresel enerji koridorlarına çevirdi. ABD ve İsrail cephesinden gelen saldırılara İran'ın nasıl bir yanıt vereceği tartışılırken, uluslararası denizcilik kaynaklarından sızan son dakika bilgileri endişeleri daha da artırdı. Küresel petrol sevkiyatının kalbi sayılan bu kritik bölgede, bazı ticari gemilerin rotalarını değiştirdiği ve açık denizde beklemeye geçtiği iddia ediliyor. Peki, tüm dünyanın kilitlendiği Hürmüz Boğazı kapatıldı mı? Bu stratejik su yolunda şu an neler yaşanıyor?
HÜRMÜZ BOĞAZI KAPATILDI MI? İRAN'DAN GEMİLERE UYARI GELDİ Mİ?
Bölgeden gelen ilk haberlere göre, İran Devrim Muhafızları'nın Hürmüz Boğazı'nı ticari gemilere kapattığı iddia ediliyor. Avrupa Birliği kaynaklarına dayandırılan uluslararası haberlere göre, boğazı kullanmak isteyen gemilere "Hiçbir geminin geçişine izin verilmiyor" şeklinde doğrudan mesajlar iletildi.
Ancak İran yönetiminden Hürmüz Boğazı'nın tamamen ve resmi olarak kapatıldığına dair henüz bir duyuru gelmedi. İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), bölgede askeri hareketliliğin ciddi şekilde arttığını belirterek denizcileri acil kodla uyardı. UKMTO, uluslararası telsiz kanalı VHF 16 üzerinden boğazın kapatıldığına dair anonslar duyulduğunu doğruladı. Kurum, bu anonsların şu an için teyit edilemediğini ve hukuki bir bağlayıcılığı olmadığını vurgularken, artan elektronik parazit tehlikesine karşı gemilerin son derece dikkatli seyretmesini istedi.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NDA SON DURUM NE? GEMİLER NEDEN U DÖNÜŞÜ YAPIYOR?
Kapatılma söylentilerine ve İran'ın sert uyarılarına rağmen Hürmüz Boğazı'nda ticari gemi trafiği şu an için devam ediyor. Ancak artan güvenlik riskini almak istemeyen bazı dev konteyner gemilerinin Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı girişinde U dönüşü yaparak rotalarını değiştirdiği gözlemlendi. Birçok uluslararası ticari gemi ise durumu netleştirmek ve güvenliği teyit etmek için Körfez'in güvenli sularında beklemeye geçti.
HÜRMÜZ BOĞAZI NEREDE VE ÖNEMİ NEDİR? KAPANIRSA NE OLUR?
Umman ile İran arasında yer alan ve en dar noktası sadece 33 kilometre olan Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'ni Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden açık denizlere bağlayan tek çıkış kapısı konumunda bulunuyor. Burası, küresel enerji güvenliği için kelimenin tam anlamıyla şah damarı görevi görüyor.
Dünyada deniz yoluyla taşınan petrolün yaklaşık üçte biri ve günlük küresel petrol tüketiminin yüzde 20'si (yaklaşık 20 milyon varil) bu dar su yolundan geçiyor. Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran'ın devasa petrol ihracatının yanı sıra Katar'ın sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatının tamamı bu rota üzerinden Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya devlerine ulaşıyor. Boğazın olası bir kapanması, küresel enerji tedarik zincirinin kopması anlamına geliyor ve dünya ekonomisinde ağır bir sarsıntıya yol açma potansiyeli taşıyor.
