Cumhuriyetin ilk yıllarından bu yana zaman zaman tartışılan “yeni iller” meselesi, son yıllarda nüfusu hızla artan ve mevcut illerinin idari yükünü taşıyan ilçelerin talepleriyle yeniden gündeme geldi. Kulislere göre Türkiye’nin şehir sayısı 100’e çıkabilir; plaka numaraları da 82’den 100’e kadar sıralanmış durumda. Kamu yönetimi uzmanlarına göre il statüsüne geçişte sadece nüfus büyüklüğü değil, altyapı, kamu hizmetlerine erişim ve stratejik planlama da belirleyici oluyor. TBMM kararıyla hayata geçirilebilecek bu idari değişiklik için henüz resmî bir adım atılmadı, ancak beklenti yüksek.
PLAKALAR HAZIR: İŞTE İL OLMAYA ADAY 19 İLÇE
Türkiye'nin dört bir yanından il statüsü için adı geçen 19 ilçe, alfabetik sırayla şöyle:
-
Alanya (Antalya) – 361 bin nüfus
-
Anamur (Mersin) – 66 bin nüfus
-
Cizre (Şırnak) – 163 bin nüfus
-
Çorlu (Tekirdağ) – 300 binin üzerinde nüfus
-
Edremit (Balıkesir) – 173 bin nüfus
-
Ergani (Diyarbakır) – 139 bin nüfus
-
Ereğli (Konya) – 156 bin nüfus
-
Fethiye (Muğla) – 182 bin nüfus
-
Gebze (Kocaeli) – 411 bin nüfus
-
İskenderun (Hatay) – 231 bin nüfus
-
İnegöl (Bursa) – 302 bin nüfus
-
Kahta (Adıyaman) – 134 bin nüfus
-
Kozan (Adana) – 132 bin nüfus
-
Lüleburgaz (Kırklareli) – 156 bin nüfus
-
Polatlı (Ankara) – 130 bin nüfus
-
Siverek (Şanlıurfa) – 274 bin nüfus
-
Tarsus (Mersin) – 356 bin nüfus
-
Yüksekova (Hakkari) – 121 bin nüfus
Bu ilçelerin bazıları halihazırda bağlı bulundukları ilin en kalabalık ve gelişmiş yerleşimleri arasında yer alıyor. Özellikle Gebze, Alanya, Tarsus ve İnegöl, ekonomik büyüklük ve nüfus bakımından birçok mevcut ili geride bırakmış durumda.
EKONOMİ VE LOJİSTİK GÜÇ ÖNE ÇIKIYOR
İl adayları arasında sanayi, turizm ve tarım potansiyeliyle öne çıkan merkezler bulunuyor. Gebze, Marmara Bölgesi'nin üretim üssü olarak görülürken, Fethiye ve Alanya turizmdeki güçlü markalarıyla dikkat çekiyor. Tarsus, tarihî kimliği ve ticaret potansiyeliyle öne çıkarken, İskenderun limanıyla stratejik avantaj sağlıyor.
UZMANLAR UYARIYOR: SADECE NÜFUS YETMEZ
Kamu yönetimi alanında çalışan uzmanlar, il sayısının artırılmasının sadece idari değişiklik olmadığını, ciddi altyapı yatırımları, yeni kurumların kurulması ve personel maliyetlerini de beraberinde getireceğini vurguluyor. Bu nedenle kararın sadece nüfusla değil, kamu hizmetlerinin etkin dağılımı ve vatandaşın erişim kolaylığı üzerinden değerlendirilmesi gerektiği belirtiliyor.
YENİ PLAKALAR GÜNDEMDE AMA KARAR YOK
Kulislerde konuşulanlara göre 82’den 100’e kadar olan plaka numaralarının “yeni iller” için hazırlandığı, ancak şu anda TBMM veya Cumhurbaşkanlığı düzeyinde resmî bir çalışma bulunmadığı ifade ediliyor. Siyasi iradenin vereceği kararla, listede adı geçen ilçelerden bazıları kısa vadede il statüsüne kavuşabilir.
