Ekonomi

ÖTV ödemeden araç sahibi olmak isteyenlere model listesi geldi

Türkiye yollarındaki yaşlı araç parkını yenilemek ve yerli üretimi şahlandırmak adına hazırlanan "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı", otomobil piyasasında taşları yerinden oynatacak. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinesinde yürütülen çalışma kapsamında, 25 yaşını doldurmuş otomobillerini hurdaya ayıran vatandaşlara, sıfır araç alımında devasa kolaylıklar sağlanması planlanıyor. İşte tüm detaylar...

Abone Ol

Özellikle üç ve daha fazla çocuğu olan aileleri kapsayan "sıfır ÖTV" müjdesi, son yıllarda artan fiyatlar nedeniyle araç hayalini erteleyen milyonlarca kişi için adeta bir can suyu olacak.

Sadece Türkiye'de Üretilen Modeller Kapsamda: İthal Araçlara Teşvik Yok

Yeni düzenlemenin en stratejik noktası, teşvikten yararlanacak araçların tamamen yerli üretim olması şartı. Hükümet bu kararıyla bir taşla birkaç kuş vurmayı amaçlıyor: Hem yerli fabrikalardaki istihdamı korumak hem de döviz çıkışının önüne geçerek milli ekonomiyi güçlendirmek. Kulislerde konuşulan bilgilere göre; Türkiye'nin gururu Togg T10X, Bursa bandından inen Fiat Egea, Renault Clio ve Megane, Sakarya'da üretilen Toyota C-HR, İzmit fabrikasından çıkan Hyundai i20 ve Bayon ile Kocaeli'nin simgesi Ford Transit gibi modeller bu dev teşvik listesinin en güçlü adayları arasında yer alıyor.

Cebinizde Kalacak Rakam Dudak Uçuklatıyor: 450 Bin TL’ye Varan Tasarruf

Peki, bu yasa hayata geçerse vatandaşın kazancı ne olacak? Mevcut vergi sisteminde 1.5 litre motor hacmine sahip bir aracın satış fiyatının neredeyse yarısını ÖTV oluşturuyor. Örneğin, 1 milyon TL değerindeki bir otomobilin yaklaşık 400 bin ile 450 bin TL arasındaki kısmı vergi yükünden ibaret. Tasarı yasalaşır ve tam muafiyet uygulanırsa, bu tutarın tamamı doğrudan tüketicinin cebinde kalacak. Bu da yerli bir otomobile neredeyse yarı fiyatına sahip olma imkanı anlamına geliyor. Henüz oranlar netleşmese de, beklentiler vergilerin büyük bir kısmının sıfırlanacağı yönünde.

Başvuru Süreci ve Takvim: Bahar Aylarında Hareketlilik Başlayabilir

• Sektör temsilcileri, Meclis komisyonlarında incelenen düzenleme için ilkbahar aylarını işaret ediyor.

• Teşvikten faydalanmak için aracın belirli bir yaş sınırını aşmış olması gerekiyor.

• Aracın mülkiyetinin kullanıcı üzerinde olması gerekiyor.

• Hurdaya ayırma işleminin resmi kanallardan belgelenmesi gerekiyor.

• Yasalaşma süreci tamamlanmamış olsa da, araç yenileme planı olanların mevcut belgelerini hazırlaması öneriliyor.

• Türkiye’de üretim yapan fabrikaların modellerini şimdiden takibe almak öneriliyor.